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          連云港

          和燕路匝道隧道封頂

          作者:隧道檢測車出租 發布時間:2022/8/31 15:00:52 瀏覽次數:1

          8月29日下午,隨著和燕路匝道隧道最后一塊頂板澆筑完成,和燕路主線、支線隧道全面完成主體結構施工。記者昨天獲悉,紅山路—和燕路快速化改造工程涉及的3座隧道均已完成主體施工,陸續進入內部機電安裝和內部裝飾階段,為年底快速路全面完工打下堅實基礎。

          和燕路匝道隧道起于邁皋橋老街最北端,與主線隧道并排而行,在邁皋橋廣場向西南延伸,與主線隧道形成一個“人”字形。記者看到,該段匝道隧道頂板距離地面約4米,已全部澆筑完混凝土。頂板以上部分,將通過回填土,實施地面道路和綠化的恢復。

          “從今年1月30日完成首塊底板澆筑,到8月29日澆筑最后一塊頂板,耗時近7個月?!笔┕挝恢需F四局紅山路項目技術主管鄧誠臣介紹,和燕路匝道隧道全長930米,單向2車道,這樣的設計,可有效減輕北向來車尤其是和燕路過江通道車流對新莊立交的壓力,車輛可通過匝道隧道前往中央門方向分流。封頂后,接下來將進行內部機電安裝。

          今年上半年,和燕路主線隧道正式封頂,目前隧道口綠化已布置到位,機電安裝完成,即將開始亮化裝修。該段隧道南起省中西醫結合醫院附近,北至玉尚路路口,全長1.9公里,雙向6車道。由于隧道暫未開通,車輛從醫院門前兩車道輔道通行,加上入院排隊車輛,使得通行效率不高?!拔覀冏≡诔潜钡娜?,最大的不便就是交通,希望隧道早日建成開放?!痹卺t院門前,來看病的市民劉志偉說。

          紅山路—和燕路快速化改造工程由市建委統籌、市城建集團代建,工程南起新莊立交落地點,北與和燕路過江通道銜接,全長6.12公里。在今年的城建計劃中,明確提到年內要建成紅山路—和燕路快速路。

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